Theo quyết định phê duyệt, dự án có điểm đầu giao với đường Nguyễn Văn Linh, điểm cuối giáp với tỉnh Long An. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.498 tỷ đồng, thực hiện bằng vốn ngân sách trung ương và ngân sách thành phố. Thời gian thực hiện từ năm 2022 đến năm 2024.
Về quy mô, tổng chiều dài dự án là 6,92km, trong đó 4,4km (từ điểm giao với đường Nguyễn Văn Linh đến km4+360) sẽ xây mới đường song hành quốc lộ 50.
Đoạn còn lại dài 2,56km sẽ mở rộng quốc lộ 50 hiện hữu (không bao gồm đoạn quốc lộ 50 thuộc phạm vi dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành).
Theo Sở Giao thông Vận tải TP. HCM, dự án mở rộng quốc lộ 50 từ TP. HCM đến Tiền Giang đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2007. Cuối năm 2016, Thủ tướng Chính phủ đồng ý để TP. HCM đầu tư dự án đoạn đi qua thành phố.
Dự án Quốc lộ 50 là tuyến đường trục giao thông đối ngoại quan trọng của TP. HCM kết nối với các tỉnh Long An và Tiền Giang. Đồng thời, đây là đường dẫn vào khu liên hợp xử lý chất thải rắn Đa Phước nên mật độ giao thông rất lớn.
Đường hiện hữu đang khai thác có mặt đường hẹp, các phương tiện tham gia giao thông như xe tải, xe chở rác, container lưu thông hỗn hợp với xe gắn máy, xe thô sơ, vì vậy tuyến đường thường xuyên ùn ứ đặc biệt tại giao lộ Quốc lộ 50 - đường Nguyễn Văn Linh và nguy cơ tai nạn giao thông rất cao.
Việc đầu tư xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50, huyện Bình Chánh góp phần nâng cao năng lực khai thác đường trục kết nối TP. HCM với tỉnh Long An và các tỉnh miền Tây; tăng cường kết nối cho đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, các tuyến trục chính, vành đai, cũng như kết nối với sân bay Long Thành sau khi hoàn thành đưa vào khai thác; phát huy hiệu quả của các dự án trong khu vực đã và đang triển khai đầu tư xây dựng, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông tại cửa ngõ vào trung tâm thành phố.
