Phân khúc xe hạng A tại thị trường Việt Nam lâu nay vốn được thống trị bởi hai cái tên là Hyundai Grand i10 và Kia Morning, bởi đây là những lựa chọn hàng đầu cho những người lần đâu mua xe hay để kinh doanh chạy dịch vụ.
Nhóm khách hàng này đề cao sự bền bỉ của xe, tính tin cậy của nhà sản xuất, đồng thời yêu cầu phụ tùng xe phải dễ tìm, dễ thay và có giá rẻ. Ngoài ra, chất lượng sử dụng sản phẩm cũng là mấu chốt trong quyết định của người dùng khi xuống tiền tậu xe.
Sự kết hợp của các yếu tố này ắt hẳn sẽ khiến Honda Brio khó có thể cạnh tranh với Hyundai Grand i10 và Kia Morning hay những cái tên khác như Toyota Wigo trong cuộc chơi xe phục vụ mục đích kinh doanh.
Honda Brio chính thức gia nhập sân chơi xe đô thị giá rẻ
Giá bán của xe được xem là yếu tố quyết định đến sự sống còn của sản phẩm. Theo công bố của nhà phân phối Honda Việt Nam, giá bán của Honda Brio thấp nhất là 418 triệu đồng (phiên bản G) và cao nhất 452 triệu đồng (phiên bản RS 2 màu).
So với các đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Grand i10, Kia Morning hay Toyota Wigo, Honda Brio có giá bán cao hơn hàng chục triệu đồng.
Chẳng hạn như Honda Brio bản tiêu chuẩn G (giá 418 triệu đồng) có giá bán đắt hơn Toyota Wigo bản 5MT (giá 345 triệu đồng) 73 triệu đồng. Hay bản cao cấp Brio RS 2 màu (giá 452 triệu đồng) cao hơn Wigo bản 4AT (giá 405 triệu đồng) tới 47 triệu đồng.
Giá bán của Honda Brio (từ 418 triệu đến 452 triệu đồng) hiện cao hơn rất nhiều so với các đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc
Nếu so với Hyundai Grand i10, Honda Brio cũng có giá bán đắt hơn tới hàng chục triệu đồng. Cụ thể: Brio bản tiêu chuẩn đắt hơn tới 103 triệu đồng so với Morning bản MT tiêu chuẩn (giá 315 triệu đồng); bản RS 2 màu của Brio cũng đắt hơn Grand i10 1.2 AT (giá 415 triệu đồng) 37 triệu đồng.
Chưa kể, “tân binh” của Honda Việt Nam cũng có giá bán cao hơn nhiều so với xe giá rẻ VinFast Fadil.
Honda Brio bán ra tại thị trường Việt Nam được nhà phân phối nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Indonesia
Honda Brio bán tại Việt Nam được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1,2 lít i-VTEC, sản sinh ra công suất 66Kw (89Hp) tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 110Nm tại 4.800 vòng/phút, đi kèm hộp số vô cấp CVT.
So với các đối thủ cùng phân khúc, trang bị tiện nghi trên Honda Brio không có nhiều sự nổi bật. Ở bên trong, cabin Honda Brio được thiết kế khá đơn giãn với hầu hết các chi tiết đều được ốp nhựa, ghế nỉ chỉnh cơ; vô lăng 3 chấu, sử dụng chìa khóa cơ và dàn âm thanh giải trí 4 loa.
Các tính năng an toàn mẫu trên xe gồm có: 2 túi khí, tính năng nhắc nhở người lái thắt dây an toàn, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và dây an toàn ELR…
Xem thêm: Tương lai của Honda Brio tại Việt Nam: ‘Giá bán quyết định đến sự sống còn’
