Theo phát hiện của cơ quan này, 5 nhà xuất khẩu thép của Trung Quốc gồm Angang Group Hong Kong Co. và Baoshan Iron & Steel Co. đã được nhận trợ cấp tới mức 236%.
Trên cơ sở đó, Hải quan Mỹ sẽ yêu cầu các nhà xuất khẩu thép Trung Quốc đặt cọc tiền mặt dựa trên mức nhận trợ cấp. Tuy nhiên 5 công ty thép này không tham gia.
Báo cáo trên của Bộ Thương mại Mỹ là quyết định đầu tiên được đưa ra trong ba loạt vụ kiện thương mại mà các nhà sản xuất thép Mỹ nhằm vào thép Trung Quốc trong năm nay.
Các vụ kiện diễn ra do tình trạng dư thừa nguồn cung thép trên toàn cầu, các nhà sản xuất thép Trung Quốc đã cạnh tranh đẩy giá thép xuống mức thấp nhất trong 9 năm khiến các nhà máy thép tại Mỹ phải ngừng hoạt động 1/3 công suất.
Nếu được thực hiện, mức thuế cao ngất ngưởng đánh vào thép Trung Quốc có thể dẫn tới chấm dứt nhập khẩu một số loại thép từ nước này vào Mỹ, đồng thời giúp giá thép tại Mỹ hồi phục.
Trước đó, vào ngày 3/6, 6 nhà sản xuất thép của Mỹ đồng loạt nộp đơn kiện thép chống ăn mòn từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Italy, Ấn Độ, và Đài Loan. Ngoài thép Trung Quốc, thép từ Hàn Quốc, Italy và Ấn Độ bị cơ quan chức năng Mỹ xác định được hưởng trợ cấp từ 1,4%-38,4%. Thép từ Đài Loan nhận trợ cấp ở mức tối thiểu.
Chiếm khoảng một nửa sản lượng thép của thế giới, các nhà máy thép của Trung Quốc đang phải đối mặt với tình trạng thừa thép và giá cả giảm chưa từng thấy, các công ty thép thi nhau báo lỗ. Cuộc khủng hoảng này diễn ra trong bối cảnh tiêu thụ thép ở Trung Quốc lần đầu tiên giảm trong một thế kỷ do hoạt động xây dựng và nền kinh tế cùng giảm tốc.
Theo một báo cáo của Hiệp hội Sắt thép Trung Quốc, các nhà máy thép vừa và lớn của nước này lỗ tổng cộng 28,1 tỷ nhân dân tệ, tương đương 4,4 tỷ USD, trong 9 tháng đầu năm 2015. Trong tháng 9, nhu cầu thép của Trung Quốc giảm 8,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hồi tháng 9, Ngân hàng Citigroup nhận định, các công ty thép Trung Quốc đang ở trong tình trạng tồi tệ nhất từ trước đến nay. Tháng này, Macquarie Group đánh giá triển vọng ngành thép Trung Quốc đang tệ chưa từng thấy, mức thua lỗ của ngành là chưa có tiền lệ.
Tags:
(VNF) - Lãnh đạo các cơ quan chính phủ Nhật Bản gần đây liên tục có các chuyến thăm và làm việc với lãnh đạo Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Thành phố Thông minh Bắc Hà Nội, một liên doanh giữa Tập đoàn Sumitomo (Nhật Bản) và Tập đoàn BRG (Việt Nam), nhằm sớm hiện thực hóa dự án Thành phố Thông minh Bắc Hà Nội.
(VNF) - Theo Nikkei Asia đối tác của Alibaba trong đầu tư xây trung tâm dữ liệu tại Việt Nam là Viettel và VNPT.
(VNF) - Ông Trần Thanh Mẫn, Phó chủ tịch thường trực Quốc hội, được phân công điều hành hoạt động của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Quốc hội thay ông Vương Đình Huệ vừa miễn nhiệm.
(VNF)- Ủy viên Bộ chính trị, Phó chủ tịch thường trực Quốc hội Trần Thanh Mẫn được phân công điều hành hoạt động của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Quốc hội.
(VNF) - Theo tính toán của Chính phủ, việc áp dụng chính sách giảm 2% thuế suất thuế giá trị gia tăng cho 6 tháng cuối năm 2024 sẽ làm giảm thu khoảng 24 nghìn tỷ đồng.
(VNF) - Kết thúc quý I/2024, Vietnam Airlines lãi ròng 4.334 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lỗ 103 tỷ đồng. Đây là khoản lãi kỷ lục mà doanh nghiệp này ghi nhận trong một quý kể từ khi thành lập.
(VNF) - Chiều 2/5, Quốc hội đã thông qua việc miễn nhiệm chức vụ Chủ tịch Quốc hội đối với ông Vương Đình Huệ.
Hệ thống Y tế Vinmec vừa nhận 4 giải quốc tế cho 4 hạng mục lớn: “Doanh nghiệp tốt nhất tại Việt Nam”, “Doanh nghiệp vì cộng đồng tốt nhất”, “Doanh nghiệp trao quyền cho phụ nữ” và “Nơi làm việc tốt nhất” trong khuôn khổ Hội nghị CSR và ESG toàn cầu lần thứ 16.
(VNF) - Sáng mai (3/5), Ngân hàng Nhà nước sẽ tổ chức phiên đấu thầu vàng miếng, với khối lượng 16.800 lượng vàng miếng SJC, giá tham chiếu để tính đặt cọc lên 82,9 triệu đồng/lượng.
(VNF) - Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) đã nâng triển vọng tăng trưởng toàn cầu trong báo cáo mới nhất, dựa trên những dấu hiệu sáng sủa hơn về lạm phát và nhu cầu, mặc dù tốc độ tăng trưởng vẫn ở mức khiêm tốn.
(VNF) - Nằm trên trục cao tốc Bắc - Nam phía đông, tuyến cao tốc Cam Lộ - Hòa Liên có chiều dài 163km, trong đó, đoạn Cam Lộ - La Sơn dài khoảng 98,3km và đoạn La Sơn - Hoà Liên dài khoảng 64,9km.
