Cao tốc Long Thành (HLD) đoạn từ trạm thu phí đến Quốc lộ 51 là điểm “nóng” ùn tắc nghiêm trọng mà giới tài xế và người tham gia giao thông đặc biệt ngán ngẩm. Ùn tắc thường xảy ra vào những ngày cuối tuần, dịp nghỉ lễ, Tết. “Nút giao tuyến Quốc lộ 51 với đường cao tốc đi TP. Vũng Tàu thường xuyên ùn tắc, còn ảnh hưởng đến việc thoát xe trên cao tốc”, một tài xế nói.
Thực tế, có mặt trên cao tốc vào sáng 14/5, dù là ngày giữa tuần, nhưng lượng xe lưu thông trên cao tốc vẫn rất đông, nhiều phương tiện chạy bám sát nhau, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.
| Dự án nút giao đường 319 đầu tư theo hình thức BOT do Công ty Cổ phần BOT 319 Cường Thuận CTI làm chủ đầu tư. Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường này sẽ kết nối cao tốc với cụm công nghiệp Nhơn Trạch, Long Thành. Khi hoàn thành, đường 319 là trục kết nối quan trọng giữa trung tâm huyện Nhơn Trạch với đường cao tốc, rút ngắn thời gian lưu thông từ huyện Nhơn Trạch đi TP. HCM và ngược lại. |
Dịp nghỉ lễ 30/4 vừa qua, tuyến cao tốc Long Thành hướng TP. HCM - Đồng Nai liên tục rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, thậm chí lan rộng ra tới nút giao An Phú (quận 2, TP. HCM), đường Mai Chí Thọ khiến hàng loạt phương tiện phải đợi nhiều lượt đèn đỏ mới thoát qua được nút giao này. Nhiều tài xế đang di chuyển chậm tại đoạn đường dẫn cao tốc phải lắc đầu ngao ngán vì mất gần 40 phút vẫn chưa thoát khỏi đoạn kẹt xe vì cao tốc đã trở thành “thấp tốc”.
Trong khi đó, tìm hiểu của phóng viên, dự án nút giao đường 319 nối đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây giải cứu ùn tắc tại khu vực này được động thổ từ tháng 8/2015, tổng vốn đầu tư ban đầu khoảng 750 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2017. Do chậm tiến độ vì vướng giải phóng mặt bằng, tỉnh Đồng Nai đã giãn tiến độ hoàn thành đến quý I/2020. Tuy nhiên, do chủ đầu tư gặp nhiều khó khăn trong quá trình thi công, điều chỉnh thiết kế cơ sở hạng mục nút giao, cầu vượt nên thời gian hoàn thành được gia hạn đến tháng 12/2020.
Dự án đường 319 có điểm đầu tại ngã ba Bến Cam (huyện Nhơn Trạch), điểm cuối giao với cao tốc HLD tại Km 19+711, chiều dài toàn tuyến 9,46km. Dự án này có 3 nút giao được kết nối liên thông dạng hoa thị, trong đó nút giao quan trọng nhất là nút giao đường 319 kết nối với cao tốc. Sau khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ “giải cứu” tình trạng ùn tắc nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Long Thành nhiều năm qua.
Tuy nhiên, do vướng giải phóng mặt bằng và điều chỉnh thiết kế thi công tại nút giao cao tốc, nên dự án nhiều lần phải dời thời hạn hoành thành, đưa vào khai thác. Ghi nhận của phóng viên trên công trường dự án nút giao đường 319 kết nối cao tốc Long Thành trung tuần tháng 5/2020, tuyến đường mới nối từ trung tâm huyện Nhơn Trạch và các khu công nghiệp (KCN) ra cao tốc Long Thành đã lộ hình hài.
Trên công trường, nhà thầu đã thảm xong mặt đường tuyến chính, ô tô đã có thể lưu thông đến đoạn đường tiệm cận với cao tốc. Nhà thầu đang đẩy mạnh thi công các hạng mục đóng cọc khoan nhồi, tập kết thiết bị máy móc chuẩn bị thi công các đường nhánh cao tốc ở 2 hướng huyện Long Thành và Nhơn Trạch.
Anh Trương Lâm Vũ, giám sát kỹ thuật hiện trường dự án cho biết, đến nay các gói thầu số 1, 2 (cầu Đồng Môn), cầu Hàng Điều 1, Hàng Điều 2 đã hoàn thành 100%. Nhà thầu đã thảm nhựa mặt đường được 5/9km, đang thi công cọc khoan nhồi, tập kết máy móc để thi công cầu vượt nút giao cao tốc.
“Hiện, tiến độ thi công đạt hơn 60% khối lượng công trình. Về công tác giải phóng mặt bằng hiện vẫn còn vướng khu vực nhà điều hành trạm thu phí, nhà đầu tư đang phối hợp với địa phương hoàn thiện thủ tục để sớm thi công hạng mục này. Để đảm bảo tiến độ, nhà thầu đang tập trung thiết bị máy móc bố trí nhiều mũi thi công chuẩn bị thi công cầu vượt cao tốc”, anh Vũ nói.
Thi công xây dựng gây kẹt xe nghiêm trọng trên cao tốc Long Thành sáng 29/4
Ông Nguyễn Văn Kiên, Phó tổng giám đốc Công ty Cổ phần BOT 319 Cường Thuận CTI (doanh nghiệp dự án) cho rằng, nguyên nhân chính khiến dự án chưa hoàn thành là do việc bàn giao mặt bằng chậm và phải điều chỉnh thiết kế cơ sở nên ảnh hưởng đến tiến độ chung. Do khó khăn phát sinh trong quá trình thi công, UBND tỉnh đã gia hạn thời gian hoàn thành dự án đến cuối năm 2020.
“Hiện, vướng mắc đã được tháo gỡ, Sở Giao thông Vận tải đã phê duyệt điều chỉnh giải pháp thiết kế thi công các đoạn tách nhập làn tại các đường nhánh, mở rộng thêm mặt đường tại vị trí tiếp giáp với đường cao tốc và nhà thầu đã triển khai ngay công tác thi công. Đường găng của dự án là cầu vượt đúc hẫng băng qua cao tốc nên công tác thi công phải tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo ATGT”, ông Kiên nói.
Cũng theo ông Kiên, hiện nhà thầu đang bố trí nhiều mũi thi công đoạn vuốt nối với đường chuẩn bị thi công cầu vượt băng qua cao tốc để đảm bảo thông xe vào cuối năm 2020.
Trao đổi với phóng viên, một lãnh đạo ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai (nhà đầu tư) cho hay, hiện các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ thi công 2 đoạn đường 319 nối dài. “Đến đầu tháng 5 những vướng mắc đã được tháo gỡ, hiện nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ, dự kiến đối với 2 đoạn đường do ban quản lý có thể hoàn thành vào cuối tháng 5/2020”, vị lãnh đạo ban quản lý dự án tỉnh nói.
Tags:
(VNF) - Công ty cổ phần chứng khoán Thiên Việt (TVS) mới công bố thông tin về việc đính chính kết quả kiểm phiếu tại Biên bản họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 số 2404/2024/BB-ĐHĐCĐ ngày 24/4/2024.
(VNF) - Kết thúc quý I/2024, Công ty Cổ phần Xây dựng Phục Hưng Holdings (HoSE: PHC) chỉ ghi nhận 0,9 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, giảm tới 58% so với cùng kỳ.
Từ đầu năm 2024 đến nay, Bộ Công an đã khởi tố, bắt tạm giam 10 cán bộ diện Bộ Chính trị, Ban bí thư quản lý gồm cựu Bộ trưởng, Bí thư, cựu Bí thư Tỉnh ủy, Phó Bí thư, cựu phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch, cựu Chủ tịch UBND tỉnh...
(VNF) - Theo giải trình của công ty, việc doanh thu sụt giảm mạnh so với cùng kỳ là do thị trường bất động sản còn nhiều khó khăn, thủ tục pháp lý dự án còn chồng chéo.
(VNF) - Không chỉ được tiếp cận các giải pháp tài chính toàn cầu, khách hàng cao cấp tại Việt Nam còn có nhiều cơ hội trải nghiệm những dịch vụ cao cấp xứng tầm theo chuẩn mực quốc tế.
(VNF) - Tòa án nhân dân TP. HCM vừa kiến nghị tiếp tục điều tra việc Trương Mỹ Lan chi 147 triệu USD mua cổ phần khu đô thị Sing Việt.
Theo quy hoạch đến năm 2050, tỉnh Ninh Thuận trở thành tỉnh phát triển toàn diện, nhanh và bền vững, có nền kinh tế đa dạng và thịnh vượng.
Hiện nước ta có quy mô sản lượng hơn 100 triệu tấn/năm, lớn thứ 3 thế giới sau Trung Quốc và Ấn Độ.
(VNF) - Công ty Cổ phần Fecon (HoSE: FCN) đã kết thúc quý I/2024 với doanh thu thuần 611 tỷ đồng, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm trước.
(VNF) - Với việc thị trường đã tăng quá nhanh trong những phiên gần đây, không nên kỳ vọng rằng đà đi lên của thị trường sẽ tiếp tục mạnh bạo như vậy, mà sẽ đan xen các phiên điều chỉnh và đi lên.
(VNF) - Theo Cục Thống kê thành phố Hà Nội, tính chung 4 tháng đầu năm 2024, toàn thành phố thu hút 1.132 triệu USD vốn FDI, trong đó đăng ký cấp mới 73 dự án với số vốn đạt 1.008 triệu USD.
