Xe Trung Quốc có thể gây rủi ro cho an ninh quốc gia Mỹ
Ngày 29/2, Nhà Trắng cho biết cuộc điều tra của Bộ Thương mại Mỹ là cần thiết vì các phương tiện Trung Quốc "thu thập lượng lớn dữ liệu nhạy cảm về tài xế và hành khách (và) thường xuyên sử dụng camera và cảm biến để ghi lại thông tin chi tiết về cơ sở hạ tầng của Mỹ".
Vì các phương tiện có thể "được điều khiển hoặc vô hiệu hóa từ xa", Washington cũng sẽ xem xét các phương tiện tự hành.
Trong khi đó, Tổng thống Joe Biden tuyên bố: “Các chính sách của Trung Quốc có thể khiến thị trường của chúng tôi tràn ngập phương tiện của họ, gây rủi ro cho an ninh quốc gia của chúng tôi. Tôi sẽ không để điều đó xảy ra dưới sự giám sát của mình".
Tổng thống Biden gọi nỗ lực này là “hành động chưa từng có nhằm đảm bảo rằng ô tô trên đường phố Mỹ từ các quốc gia được quan tâm như Trung Quốc không làm suy yếu an ninh quốc gia”.
Các quan chức Nhà Trắng cho biết hiện quá sớm để nói hành động nào có thể được thực hiện và cho biết chưa có quyết định nào về lệnh cấm hoặc hạn chế đối với các phương tiện kết nối của Trung Quốc. Tuy nhiên, họ cũng tiết lộ chính phủ Mỹ có quyền hạn pháp lý rộng rãi và có thể hành động với "tác động lớn".
Ở thời điểm hiện tại, có tương đối ít xe ô tô do Trung Quốc sản xuất được nhập khẩu vào Mỹ. Bộ trưởng Thương mại Gina Raimondo cho biết chính quyền đang hành động trước khi chúng lan rộng và "có khả năng đe dọa quyền riêng tư và an ninh quốc gia".
Ngoài ra, chính quyền TT Biden được cho là đang xem xét áp đặt mức thuế mới đối với xe do Trung Quốc sản xuất và các quan chức phải đối mặt với áp lực mới trong việc hạn chế nhập khẩu xe điện của Trung Quốc từ Mexico.
"Không công bằng"
Trước thông tin từ phía Nhà Trắng, Bộ Ngoại giao Trung Quốc chưa đưa ra bình luận.
Tuy nhiên, ông Cui Dongshu, tổng thư ký Hiệp hội Xe khách Trung Quốc, cho biết trong số tất cả các phương tiện được trang bị cảm biến thông minh, việc nhắm mục tiêu ô tô từ một quốc gia cụ thể và áp đặt các hạn chế riêng đối với chúng là "không công bằng".
Đại sứ quán Trung Quốc tại Washington đã nhiều lần chỉ trích đề xuất của chính quyền TT Biden về các hạn chế đối với thương mại Trung Quốc, kêu gọi họ "ngưng thổi phồng lý thuyết 'mối đe dọa Trung Quốc' và sự đàn áp không chính đáng đối với các công ty Trung Quốc".
Trên thực tế, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang coi Đông Nam Á, Trung Đông và châu Âu là thị trường xuất khẩu lớn nhất, chứ không phải Mỹ. Mặc dù vậy, một số công ty Trung Quốc đang có động thái tiến tới đặt nhà máy sản xuất ở Mỹ do các ưu đãi của chính phủ Washington với các loại phương tiện năng lượng mới.
Ví dụ như BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới về doanh số, đã nhiều lần cho biết họ không có kế hoạch bán ô tô của mình tại thị trường Mỹ, nhưng gần đây cho biết công ty đang tìm kiếm một địa điểm ở Mexico để đặt nhà máy sản xuất ô tô cho thị trường đó.
Trong một động thái nhằm ngăn chặn các phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc "tràn ngập " Mỹ, Washington cũng đã thông qua luật loại trừ các công ty và người tiêu dùng được hưởng lợi từ các khoản tín dụng thuế cho pin và khoáng sản quan trọng. Theo đó, Lầu Năm Góc sẽ cắt khoản 7.500 USD cho mỗi phương tiện sử dụng năng lượng mới được sản xuất, nếu chúng bao gồm nguyên liệu trong chuỗi cung ứng từ Trung Quốc hoặc các quốc gia khác được coi là "Thực thể nước ngoài đáng lo ngại" (FEOC).
Tháng 12 năm ngoái, Trung Quốc cho biết điều đó đã vi phạm các quy tắc thương mại quốc tế và sẽ làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Mỹ trước đây cũng cấm các công ty viễn thông Trung Quốc tham gia thị trường của mình với lý do lo ngại về dữ liệu và coi Huawei và ZTE là mối đe dọa, yêu cầu các nhà mạng Mỹ loại bỏ thiết bị của các công ty này khỏi mạng lưới Mỹ.
Xem thêm >> Tung chiến dịch giảm giá xe điện, tài sản tỷ phú Trung Quốc tăng vọt
Tags:
(VNF) - Ngân hàng Nhà nước (NHNN) Chi nhánh TP.HCM vừa có văn bản yêu cầu các tổ chức tín dụng, doanh nghiệp kinh doanh vàng miếng phải thực hiện nghiêm chế độ hóa đơn, chứng từ, tuân thủ pháp luật về phòng chống rửa tiền.
(VNF) - Sau thời gian nhận cọc sớm, mức giá bán chính thức dành cho xe điện VinFast VF 3 (thuê pin) là 240 triệu đồng và 322 triệu đồng (kèm pin).
(VNF) - Tính đến ngày 2/5/2024, tổng số tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam là 199 chiếc, trong đó số lượng tàu bay đang khai thác thực tế dao động từ 165-170 chiếc.
(VNF) - Trần Văn Miên với vai trò cầm đầu đường dây sản xuất, tiêu thụ tiền giả bị tòa tuyên mức án chung thân.
(VNF) - Gia nhập Hoàng Anh Gia Lai từ tháng 3/1994, ông Nguyễn Chí Thắng bất ngờ xin từ nhiệm sau 30 năm gắn bó với doanh nghiệp này.
(VNF) - Với đặc thù là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực đầu tư - thi công - quản lý vận hành các dự án hạ tầng giao thông, lãnh đạo Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) khẳng định các khoản nợ dài hạn là vấn đề rất bình thường và lịch trả nợ đã được doanh nghiệp sắp xếp phù hợp.
(VNF) - Khác với dự báo của giới phân tích thời điểm đầu năm, doanh thu tài chính của các doanh nghiệp bảo hiểm trên sàn vẫn ghi nhận tín hiệu tích cực trong quý I.
(VNF) - Khi cuộc khủng hoảng ngành y tế tại Hàn Quốc vẫn đang trong tình thế giằng co, ngày càng có nhiều bệnh viện tại nước này gặp khó khăn về tài chính.
(VNF) - Liên quan đến vụ án Trương Mỹ Lan và đồng phạm, Công ty Quốc Cường Gia Lai đã có kháng cáo về việc bị tòa tuyên buộc trả 2.882 tỷ đồng cho bà Trương Mỹ Lan.
(VNF) - Ông Park Won Sang - Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Chứng khoán KIS Việt Nam dự báo, FED và ECB sẽ bắt đầu nới lỏng chính sách tiền tệ thông qua cắt giảm lãi suất điều hành trong nửa cuối năm 2024, thị trường tài chính nhờ đó sẽ hưởng lợi. Việc điều hành vĩ mô của Việt Nam, đặc biệt là tỷ giá và lãi suất sẽ “dễ thở” hơn.
(VNF) - Lễ kỷ niệm, diễu binh, diễu hành là điểm nhấn quan trọng Lễ kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (7/5/1954 - 7/5/2024) nhằm biểu dương lực lượng, khẳng định ý nghĩa, tầm vóc, giá trị lịch sử vĩ đại của Chiến thắng Điện Biên Phủ.
