Trình bày tại phiên họp về mục tiêu, quan điểm và nguyên tắc xây dựng nghị quyết, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng cho biết nghị quyết bảo đảm tuân thủ Hiến pháp và khung khổ pháp luật, phù hợp chủ trương định hướng của Đảng, Quốc hội về phương hướng, nhiệm vụ phát triển thành phố Hà Nội và việc cơ cấu lại ngân sách nhà nước, quản lý nợ công bảo đảm nền tài chính quốc gia an toàn, bền vững.
Tuy nhiên, theo ông Dũng, Hà Nội cần đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, tăng tính tự chủ, gắn với tăng cường trách nhiệm của chính quyền thành phố, đồng thời thực hiện đầy đủ việc công khai, minh bạch để đảm bảo việc thực hiện kiểm tra, giám sát của Quốc hội, Chính phủ, Hội đồng nhân dân các cấp ở thành phố, giám sát của người dân, của các tổ chức chính trị - xã hội, đoàn thể.
Ngoài ra, Bộ trưởng Bộ Tài chính cho rằng cơ chế, chính sách tài chính - ngân sách đặc thù thí điểm đối với Thành phố Hà Nội phải đặt trong tổng thể xu thế phát triển chung của cả nước, kết hợp hài hòa giữa cái chung và cái riêng.
Thẩm tra dự thảo nghị quyết, Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính - Ngân sách Nguyễn Đức Hải cho biết đa số ý kiến trong Thường trực Ủy ban tán thành với các lý do nêu trong tờ trình của Chính phủ về sự cần thiết ban hành Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách tài chính - ngân sách đặc thù với TP Hà Nội.
Được biết, Chính phủ kiến nghị nâng mức trần nợ vay từ 70% lên 90% trên nguyên tắc Thủ đô phải đảm bảo khả năng trả nợ; cho phép tạm ứng Quỹ Dự trữ tài chính của thành phố để đầu tư hạ tầng và bảo đảm thu hồi trong thời hạn 36 tháng; được sử dụng nguồn cải cách tiền lương còn dư để chi các dự án đầu tư phát triển và chi thực hiện các chế độ, chính sách an sinh xã hội.
Cùng với đó, cho phép sử dụng kinh phí thường xuyên của một số đơn vị do tiết kiệm được để đầu tư công trình nhỏ mang tính chất xây dựng cơ bản, không phải theo quy trình của Luật Đầu tư công; cho phép sử dụng ngân sách cấp thành phố hỗ trợ các địa phương khác (trong nước) để đầu tư xây dựng một số công trình phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội theo chương trình hợp tác giữa Thủ đô và các địa phương.
Tại dự thảo Nghị quyết lần này, Hà Nội đã đề nghị bổ sung 3 cơ chế, chính sách đặc thù. Trong đó, một chính sách đáng chú ý là việc Hà Nội muốn giữ lại toàn bộ số tiền thu từ thoái vốn, cổ phần hoá doanh nghiệp Nhà nước do UBND thành phố làm đại diện chủ sở hữu.
Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung, quá trình cổ phần hóa thành phố đã thu được 11.000 tỷ đồng nhưng không nộp về Tổng công ty Đầu tư và kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC).
Ông Chung cũng cho biết tổng số tài sản cổ phần hóa doanh nghiệp hiện còn khoảng 25.000 tỷ đồng theo giá trị vốn.
Theo đề nghị của Hà Nội, thành phố xin giữ lại số tiền trên để xây dựng 2 tuyến đường sắt đô thị, gồm ga Hà Nội - Hoàng Mai trị giá 40.000 tỷ đồng và tuyến số 5 Văn Cao - Hoà Lạc 66.000 tỷ.
Được biết, hai dự án này dự kiến được Hà Nội trình Quốc hội vào tháng 10 tới.
Cho ý kiến về đề nghị của Hà Nội, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cũng đồng ý việc cho Hà Nội giữ lại khoản tiền từ cổ phần hoá, thoái vốn tại doanh nghiệp mà thành phố sở hữu. Bà Ngân cho rằng việc chuyển số tiền thu được này về SCIC là vô lý.
Cùng quan điểm với bà Ngân, nhưng Phó chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển lưu ý thêm, thành phố dùng số tiền này vào việc gì thì phải do HĐND quyết định. Trong trường hợp dự án đầu tư thuộc công trình trọng điểm, tổng mức đầu tư trên 10.000 tỷ đồng phải xin ý kiến Quốc hội.
Kết luận nội dung làm việc, ông Hiển nêu rõ, Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhất trí bổ sung vào Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2020 nội dung dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách tài chính-ngân sách đặc thù đối với thành phố Hà Nội.
Đồng thời, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ bổ sung nội dung này vào Kỳ họp thứ 9 và trình Quốc hội theo thủ tục rút gọn thông qua tại kỳ họp này.
Phó chủ tịch Quốc hội cũng đề nghị cơ quan soạn thảo hoàn thiện hồ sơ dự án dự thảo Nghị quyết, cơ quan thẩm tra tiến hành thẩm tra chính thức và trình xin ý kiến các đại biểu Quốc hội xem xét, thông qua tại đợt 2 của Kỳ họp thứ 9 này.
Tags:
(VNF) - Kết luận của Thanh tra TP. HCM về công tác quy hoạch và quản lý quy hoạch xây dựng Quận Bình Tân trong thời kỳ 2015 - 2022 đã chỉ ra nhiều sai sót tại dự án 561 Kinh Dương Vương, phường An Lạc, quận Bình Tân.
Việt Nam đang có cơ hội "nghìn năm có một" để tham gia vào chuỗi giá trị ngành công nghiệp bán dẫn toàn cầu. Dự báo ngành này có giá trị khoảng
(VNF) - Công ty cổ phần Địa ốc First Real đã công bố báo cáo tài chính quý II/2024 với doanh thu chỉ đạt 27 tỷ đồng, giảm khá sâu với 36 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước.
(VNF) - TP. Hội An xác định Công ty TNHH sản xuất mỹ phẩm thiên nhiên Việt Nam có dấu hiệu vi phạm. Do đó, UBND TP. Hội An kiến nghị UBND tỉnh Quảng Nam tiến hành thanh tra tình hình thực hiện dự án của DN này.
(VNF) - Bất chấp “cơn gió ngược” mang tên giá dầu giảm, với thông tin tích cực từ phát hiện của PetroVietnam cùng triển vọng hưởng lợi từ căng thẳng Biển Đỏ và kết quả kinh doanh rực rỡ, cổ phiếu PVT của PV Trans vẫn băng băng vượt đỉnh lịch sử.
(VNF) - Hà Nam đang kêu gọi đầu tư cho dự án Đầu tư xây dựng khu nhà ở công nhân và nhà ở xã hội tại địa bàn các xã Đồng Hóa, Nhật Tân, Đại Cương, huyện Kim Bảng, tỉnh Hà Nam.
(VNF) - Ngân hàng Nhà nước đã có nhiều động thái can thiệp nhằm ổn định tỷ giá, đặc biệt là bán ngoại tệ giao ngay và đấu thầu vàng. Tỷ giá USD/VND đã dần hạ nhiệt và được dự báo sẽ giảm từ quý III.
(VNF) - Công ty Evergreen Bắc Giang bị xử phạt 320 triệu đồng do không có giấy phép môi trường theo quy định.
(VNF) - Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) thông tin, tính đến ngày 8/5/2024, tổng số máy bay của các hãng hàng không nội địa là 199 chiếc, trong đó số lượng máy bay đang khai thác dao động từ 165 - 170 chiếc.
(VNF) - Theo Sở Giao thông - Vận tải Quảng, hiện dự án Đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi chậm tiến độ mọi mặt. Cụ thể, đến nay bàn giao mặt bằng mới chỉ đạt 15,5%; giá trị thi công đạt gần 4 tỷ đồng/2.350 tỷ đồng, tương đương 0,17%.
(VNF) - Nằm ở vị trí đắc địa hay vùng ven TP. Đà Nẵng, các khu shophouse ở đây đều đang bị bỏ hoang và ngày càng xuống cấp.
