Ban quản lý dự án 7, Bộ GTVT (Ban 7), chủ đầu tư dự án cầu Mỹ Thuận 2 (thuộc dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam), cho biết ngoài ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, dự án còn gặp khó khăn do giá vật liệu tăng cao so với lúc khởi công. Điều này khiến dự án có nguy cơ bị đội vốn và tiến độ cũng có thể bị ảnh hưởng.
Ông Đinh Công Minh, Phó giám đốc Ban 7, cho biết hiện nay tỉnh Tiền Giang đã chi trả tiền bồi thường cho 381/389 hộ (đạt 98%), còn 8 hộ thuộc phạm vi xử lý đất nền yếu.
Về phía tỉnh Vĩnh Long, hiện đã chi trả xong 111/112 hộ (đạt 99%), còn 1 hộ (chiếm 1%) chưa nhận tiền do tranh chấp ranh đất. Ngoài ra, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật còn chậm do vướng một số thủ tục.
Theo ông Minh, dự án cầu Mỹ Thuận 2 đã khởi công 4/5 gói thầu, tổng khối lượng thực hiện đạt hơn 43% giá trị hợp đồng. Dự kiến hoàn thành trong tháng 3/2023.
Cụ thể, gói thầu thi công đường dẫn cầu phía Tiền Giang (XL.02) có sản lượng đạt 34,02%, nhanh so với kế hoạch 0,4%, dự kiến hoàn thành trong tháng 8/2022.
Tương tự, gói thầu thi công cọc khoan nhồi và bệ các trụ nhịp chính dây văng từ trụ T14 đến trụ T17 (XL.03A) đạt 21,05%, đang đẩy nhanh thi công bù lại khối lượng chậm, dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2021.
Đối với gói thầu thi công cầu dẫn phía Vĩnh Long (XL.04) đạt 42,4%, vượt so với kế hoạch 2,8%, dự kiến hoàn thành trong tháng 9-2022. Gói thầu còn lại là thi công thân trụ từ T14 đến trụ T17 và kết cấu phần trên nhịp chính dây văng (XL03B) sẽ dự kiến khởi công trong năm 2023.
Ông Minh cho biết Ban 7 đã chỉ đạo nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt đối với gói thầu XL03A thi công đường găng phục vụ vận chuyển máy móc, vật liệu vào dự án.
Tuy nhiên, theo ông Minh, khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn cung nguyên vật liệu gặp khó khăn, giá cát sỏi tăng 15%-20%, giá thép tăng trên 35%... khiến các nhà thầu điêu đứng vì chi phí phát sinh tăng cao. Với mức tăng đột biến này, chi phí vật liệu thép các gói thầu của dự án cầu Mỹ Thuận 2 đã tăng khoảng 135 tỷ đồng.
Ông Minh cho biết các nhà thầu đã có văn bản báo cáo Ban 7 về việc giá vật liệu tăng cao. Sau đó, ban cũng đã báo cáo Bộ GTVT về việc có ý kiến đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận cho phép điều chỉnh giá hợp đồng theo hướng tách riêng các hạng mục công việc có sử dụng vật liệu thép để áp dụng công thức điều chỉnh giá riêng. Các hạng mục còn lại của hợp đồng được áp dụng công thức điều chỉnh riêng. Các công thức này sẽ được xác định phù hợp theo hướng dẫn tại Thông tư 07/2016 của Bộ Xây dựng.
Đồng thời, Ban 7 cũng kiến nghị Bộ GTVT đề nghị UBND các địa phương chỉ đạo Sở Xây dựng công bố kịp thời giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng phù hợp với mặt bằng, diễn biến giá của thị trường. Đối với các loại vật liệu xây dựng chủ yếu có biến động giá lớn (như giá thép, cát, đá...) cần công bố giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng hằng tháng hoặc sớm hơn để các bên tham gia hợp đồng áp dụng điều chỉnh giá hợp đồng, đảm bảo nguyên tắc chi phí đầu tư xây dựng được tính đúng, tính đủ và phù hợp mặt bằng giá thị trường.
“Các khó khăn nói trên phần nào cũng đã được giải quyết bởi Bộ GTVT đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc giá một số loại vật liệu xây dựng chủ yếu có xu hướng tăng cao. Nhất là giá thép tăng đột biến đã gây nhiều khó khăn cho các nhà thầu thi công xây dựng, đặc biệt đối với các gói thầu lớn”, ông Minh thông tin.
Theo ông Minh, cần sớm có giải pháp tháo gỡ để giảm thiểu ảnh hưởng đến tiến độ triển khai, thực hiện các dự án, đặc biệt đối với các dự án trọng điểm quốc gia như cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
| Công bố kịp thời giá vật liệu xây dựng Bộ GTVT cho biết thời gian qua, giá vật liệu thép có sự biến động bất thường, việc sử dụng chung một công thức tính trượt giá sẽ không phản ánh đúng thực tế biến động của thép. Vì hệ số trượt giá chung bao gồm cả sự biến động của tất cả yếu tố chi phí của cả hợp đồng. Do vậy, việc tách các hạng mục công việc có sử dụng thép để áp dụng riêng một công thức điều chỉnh giá sẽ phản ánh chính xác hơn biến động giá vật liệu, phù hợp hơn với thực tế thi công, nghiệm thu và thanh toán từng đợt. Việc điều chỉnh giá theo phương pháp này phù hợp hướng dẫn tại Thông tư số 07/2016/TT-BXD của Bộ Xây dựng. Trước tình hình biến động giá vật liệu xây dựng và kịp thời tháo gỡ khó khăn, Bộ GTVT đề nghị Bộ Xây dựng có văn bản hoặc báo cáo Thủ tướng Chính phủ có văn bản chỉ đạo UBND các tỉnh, TP chỉ đạo Sở Xây dựng công bố kịp thời giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng theo tháng. Từ đó phù hợp giá cả thực tế của thị trường nơi xây dựng công trình làm cơ sở cho chủ đầu tư, nhà thầu thực hiện việc điều chỉnh giá hợp đồng. Bộ GTVT cũng đề nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu, cho phép được điều chỉnh phương pháp điều chỉnh giá trong hợp đồng xây dựng đã ký kết. |
Tags:
(VNF) - Tập đoàn năng lượng quốc gia Nga Gazprom đã báo cáo khoản lỗ ròng hàng năm đầu tiên kể từ năm 1999 do xuất khẩu khí đốt sang châu Âu giảm mạnh và giá nhiên liệu thấp.
Kết thúc quý đầu năm 2024, CTCP Tập đoàn Yeah1 (HOSE: YEG) - nhà sản xuất show “Chị đẹp đạp gió rẽ sóng” - ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan với hơn 73 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 21% và hơn 17 tỷ đồng lãi ròng, gấp 4.2 lần cùng kỳ.
Sau 10 năm trễ hẹn, dự án nhà thi đấu Phan Đình Phùng ở quận 3 đầu tư theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) bị TP. HCM thu hồi để chuyển sang đầu tư công.
(VNF) - Chỉ trong chuyến đi 3 ngày ngắn ngủi, CEO Satya Nadella của “ông lớn” công nghệ Mỹ Microsoft đã công bố loạt khoản đầu tư hàng tỷ USD vào 3 nước Đông Nam Á là Indonesia, Malaysia và Thái Lan.
Dự án mở rộng quốc lộ 1 tránh TP Ninh Bình hoàn thành, đưa vào sử dụng năm 2018. Sau 6 năm, tỉnh Ninh Bình vẫn chưa bàn giao công trình mặc dù Bộ GTVT liên tục thúc giục.
(VNF) - Theo những con số công bố mới đây từ Bảo hiểm Nhân Thọ AIA Việt Nam cho thấy, tổng doanh thu phí bảo hiểm gốc năm 2023 chỉ đạt 15.709 tỷ đồng, giảm khoảng 15% so với năm 2022. Cùng với đó, Quỹ liên kết đơn vị ghi nhận giảm giá trị tài sản ròng hơn 20%.
Sau 7 phần của "Lật mặt", Lý Hải trở thành đạo diễn nghìn tỷ đồng. Trước anh, Trấn Thành là người đầu tiên chinh phục cột mốc này.
(VNF) - Theo báo cáo tài chính quý I/2024, Công ty cổ phần Đầu tư phát triển xây dựng Hội An (DIC Hội An) có doanh thu đạt 2,2 tỷ đồng, đây là con số khá bất ngờ khi cùng kỳ năm trước doanh nghiệp này đạt 166 tỷ đồng. Lợi nhuận gộp chỉ đạt 117 triệu đồng.
(VNF) - Giới chuyên gia cho biết, trước sức ép của tỷ giá chắc chắn lãi suất sẽ tăng. Tuy nhiên, mức tăng lãi suất từ nay đến cuối năm sẽ không nhiều.
Theo Công ty cổ phần Lê Phan Resort chủ đầu tư dự án Khu du lịch biển Lê Phan đã có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Nam về việc quyết toán và hoàn trả kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án trên.
(VNF) - Nằm trên trục cao tốc Bắc - Nam phía đông, tuyến cao tốc Cam Lộ - Hòa Liên có chiều dài 163km, trong đó, đoạn Cam Lộ - La Sơn dài khoảng 98,3km và đoạn La Sơn - Hoà Liên dài khoảng 64,9km.
