Theo tiến độ, đến nay, đường Vành đai 2 trên cao và mở rộng đoạn từ Ngã Tư Vọng đến cầu Vĩnh Tuy đã phải cơ bản hoàn thành nội dung xây lắp để thông xe vào cuối năm nay. Tuy nhiên, mặt bằng dự án nhiều đoạn đã được giải phóng xong, nhưng vẫn chưa được thi công, hiện trường chỉ là bãi đất trống, quây tôn, rào bốn phía xung quanh.
Tại đoạn từ ngã tư Đại La - Trần Đại Nghĩa đến Ngã Tư Vọng dài khoảng 500 mét, toàn bộ mặt bằng đã được mở rộng thêm 50 đến 60 mét ở chiều Đại La - Trường Chinh vẫn chỉ là các đoạn đất trống, lác đác máy móc san ủi đất.
Trong khi đó, đường Đại La- Trường Chinh chạy về Ngã Tư Vọng chiều rộng mặt cắt ngang chỉ khoảng 10 mét, luôn bị quá tải phương tiện, ùn tắc kéo dài vào sáng, chiều. Với đoạn từ nút giao với Trần Đại Nghĩa đến cầu Mai Động dài 1,8 km, mặt bằng mở rộng tại nhiều đoạn đang được thi công, đổ các trụ để xây dựng đường Vành đai 2 trên cao.
Nhiều đoạn còn lại vẫn chưa giải phóng xong mặt bằng, công trường dự án đang phải xây dựng theo kiểu “xôi đỗ”, không liên hoàn.
Dự án thi công đường Vành đai 2 trên cao đoạn Ngã Tư Sở- cầu Vĩnh Tuy và mở rộng mặt đường bên dưới đoạn Ngã Tư Vọng - Vĩnh Tuy (dài 5,1 km) được TP. Hà Nội khởi công tháng 4/2018. Với tổng mức đầu tư 9.500 tỷ đồng thực hiện theo hình thức BT (đổi đất lấy công trình), dự án có tiến độ hoàn thành vào năm 2020.
Chỉ còn hơn 1 tháng nữa hết năm 2020 nhưng hiện mới chỉ 1,8 km đường trên cao đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng vừa được thông xe, đoạn xây đường trên cao kết hợp mở rộng lòng đường Vành đai 2 bên dưới từ Ngã Tư Vọng đến cầu Vĩnh Tuy vẫn thi công dang dở, nhiều đoạn chưa giải phóng xong mặt bằng.
Phó Chủ tịch UBND quận Đống Đa Nguyễn Hoàng Giáp cho biết, hiện mặt bằng dự án có mặt cắt mở rộng thêm 60 mét tại đoạn Ngã Tư Vọng đến nút giao với phố Vọng quận đã giải phóng xong nhà của 68 hộ dân.
“Chúng tôi đã bàn giao cho nhà đầu tư từ trước dịp 2/9/2020. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa thấy dự án được triển khai tại đây nên để chống tái lấn chiếm, quận đã phải chi thêm kinh phí mua khung sắt và làm hàng rào 4 xung quanh”, ông Giáp nói.
Theo tìm hiểu của phóng viên, dự án thi công đường trên cao Vành đai 2 và mở rộng lòng đường bên dưới có tiến độ thi công 2 năm và hoàn thành vào năm 2020, tuy nhiên, việc thông xe toàn bộ dự án trong năm nay là không thể xảy ra. Khả năng này đã được đại diện các đơn vị quản lý dự án đường Vành đai 2 trên cao Ngã Tư Vọng - cầu Vĩnh Tuy xác nhận.
Cũng theo tìm hiểu của phóng viên, dự án đang đối diện nguy cơ tăng thêm khoảng 3.000 tỷ đồng so với mức 9.500 tỷ đồng như phê duyệt dự án ban đầu. Do gặp khó khăn trong việc tìm thêm quỹ đất làm đối ứng trả cho nhà đầu tư nên hiện nay khoản tiền tăng vốn này TP. Hà Nội chưa đưa ra được phương án khả thi nhất.
Trao đổi với phóng viên, đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (đơn vị quản lý dự án về mặt Nhà nước) xác nhận, dự án đang bị chậm so với tiến độ đặt ra.
Về việc tăng vốn, tuy không đưa ra thông tin cụ thể, nhưng đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội cũng cho rằng, dự án sẽ có sự điều chỉnh vốn của thành phố so với mức được phê duyệt ban đầu.
| Ùn tắc kéo dài Sáng 16/11 là bước sang ngày thứ 7 nút giao Ngã Tư Vọng và Ngã Tư Sở tiếp tục ùn tắc kéo dài sau khi đường Vành đai 2 trên cao giai đoạn 1 thông xe. Tại nút giao Ngã Tư Vọng, do phương tiện ở đường Trường Chinh (8 làn xe) và đường trên cao (4 làn xe) đổ về nhanh, trong khi hướng đường Trường Chinh - Đại La lại chỉ rộng có 2 làn xe, chưa được mở rộng, nên giao thông tại đây bị thắt cổ chai, ùn tắc kéo dài. Tại nút Ngã Tư Sở, bình thường, nút giao thông này đã ùn tắc, nay có thêm lượng xe ô tô lưu thoát nhanh từ đường Vành đai 2 trên cao đổ thẳng xuống nút, gây xung đột lớn, dẫn đến ùn tắc kéo dài nhiều ngày qua. Nhiều nhà quy hoạch, chuyên gia giao thông cho rằng, mục đích của việc thi công đường trên cao là để giảm ùn tắc, tuy nhiên, với hệ thống đường lên xuống lao thẳng vào các nút giao thông là lỗi về thiết kế, vai trò quản lý nhà nước. |
Tags:
(VNF) - Novaland cho biết, một số ít khách hàng không đủ kiên nhẫn đồng hành và đã không chọn cách thức giải quyết tranh chấp theo thủ tục tố tụng dân sự tại cơ quan tòa án hoặc trọng tài, thay vào đó gửi đơn đến các cơ quan chức năng, trong đó có cơ quan cảnh sát điều tra tại TP. HCM.
(VNF) - Kết thúc quý I/2024, Công ty Cổ phần Vimeco (HNX: VMC) ghi nhận doanh thu thuần 201 tỷ đồng, tăng 79% so với cùng kỳ năm trước. Song, do chi phí lớn, lợi nhuận của công ty đã bị “ăn mòn” gần như sạch sẽ.
(VNF) - Bà Nguyễn Bạch Tuyết, Chủ tịch HĐQT kiêm Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Khử trùng Việt Nam (VFG) nhận thu nhập hơn 22 tỷ đồng trong 3 tháng đầu năm, tương đương hơn 7 tỷ đồng/tháng.
(VNF) - Hàng loạt doanh nghiệp nợ thuế với số tiền từ vài chục đến hơn trăm tỷ đồng vừa bị Cục Hải quan TP. HCM cưỡng chế dừng làm thủ tục hải quan, hoặc đề nghị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp.
(VNF) - Được hoàn nhập 479 tỷ đồng chi phí đầu tư và kinh doanh vốn, đồng thời giảm lỗ trong công ty liên kết, SCIC báo lãi sau thuế 5.266 tỷ đồng, tăng 1,8 lần so với năm trước.
Lao động cư trú bất hợp pháp tại Hàn Quốc sẽ bị mất 100 triệu đồng tiền ký quỹ và tiền lãi. Số tiền này sẽ được chuyển vào ngân sách nhà nước
Theo Bộ Công an, tai nạn giao thông (TNGT) tuy đã giảm nhưng còn ở mức cao, nhiều vụ TNGT xảy ra nguyên nhân chủ yếu do lỗi của người lái xe
(VNF) - Lĩnh vực công nghệ đã có một năm phi thường khi việc định giá các công ty như Nvidia, Meta và Amazon tăng vọt giúp nâng thị phần của lĩnh vực này trong S&P 500 lên mức 30%, mức cao chưa từng có. Trong bối cảnh bùng nổ này, người ta gần như dễ dàng bỏ qua những thách thức mà những “gã khổng lồ" công nghệ ở những khu vực khác, đặc biệt là ở Trung Quốc, phải đối mặt.
(VNF) - Nhiều chuyên gia chung nhận định, kiến nghị quy định bắt buộc thanh toán không dùng tiền mặt trong mua, bán vàng mang tính khả thi không cao, muốn triển khai cần nghiên cứu kỹ lưỡng.
(VNF) - AstraZeneca đã bắt đầu thu hồi vaccine Covid-19 trên toàn thế giới, động thái diễn ra sau khi hãng thừa nhận tác dụng phụ hiếm gặp gây đông máu của loại vaccine này.
(VNF) - Nằm ở vị trí đắc địa hay vùng ven TP. Đà Nẵng, các khu shophouse ở đây đều đang bị bỏ hoang và ngày càng xuống cấp.
