Đoàn công tác đã khảo sát tuyến đường tỉnh 212 (Phja Oắc - Phja Đén, Nguyên Bình, Cao Bằng - Ba Bể, Bắc Kạn) và đường nhánh Vườn Quốc gia Phja Oắc - Phja Đén - Khu di tích Quốc gia đặc biệt rừng Trần Hưng Đạo; tham quan và khảo sát khu du lịch Phja Oắc - Phja Đén (Nguyên Bình) và vào một số điểm dự kiến theo dọc tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Ông Lại Xuân Môn, Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng, đã báo cáo khái quát đến đoàn công tình hình phát triển kinh tế - xã hội, tiềm năng, thế mạnh của tỉnh. Mong muốn Bộ trưởng tiếp tục quan tâm đến các dự án trọng điểm, có tác động liên vùng, ý nghĩa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, đặc biệt là 2 tuyến đường vừa khảo sát và dự án đường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng cơ bản đồng ý với thiết kế mỹ thuật toàn tuyến, đề nghị tỉnh, tư vấn tiếp tục rà soát lại toàn tuyến, nghiên cứu lập thêm phương án tổng thể tối ưu phương án kết nối theo hướng tiết kiệm chi phí, rút ngắn chiều dài toàn tuyến, đảm bảo tính khả thi, hiệu quả, cạnh tranh.
Ông Nguyễn Chí Dũng cho rằng: “Theo báo cáo của tỉnh và đơn vị tư vấn, dự án đã giảm tổng mức đầu tư đáng kể từ 47.000 tỷ đồng còn 23.000 tỷ đồng, khi điều chỉnh hướng tuyến, áp dụng công nghệ khoan hầm, rút ngắn chiều dài 144km xuống 124km; tiếp tục phân kỳ từ 23.000 tỷ xuống còn 13.700 tỷ.
Nhưng bài toán đặt ra cần tiếp tục tối ưu để giảm nữa, đảm bảo tính khả thi. Đơn vị tư vấn cần nghiên cứu rà soát lại phương án tuyến, xác định tầm nhìn tổng thể trong bước nghiên cứu khả thi tạo các ra các điểm kết nối vào tuyến cao tốc đến các cửa khẩu, khu du lịch… Định hướng dự án sẽ phục vụ cho phát triển kinh tế cần kết nối cửa khẩu Trà Lĩnh, Tà Lùng… để thu hút lưu lượng xe cho tuyến cao tốc”.
Ông Nguyễn Chí Dũng cho hay tỉnh Cao Bằng cần xem xét phạm vi kết thúc giai đoạn 1 nhằm kiểm soát tổng mức đầu tư để nâng cao tính khả thi của dự án PPP; tính toán, rà soát sự cần thiết đầu tư của tuyến nối từ cao tốc xuống Thành phố Cao Bằng (Chi phí đầu tư: 2.300 tỷ đồng) trong giai đoạn 1. Khi tuyến cao tốc ưu tiên việc kết nối các tuyến đường hiện hữu để nối thông đến cửa khẩu, khu du lịch…. tỉnh có thể nghiên cứu bỏ tuyến nối ra để đâu tư sau và nghiên cứu một tuyến khác độc lập, kết nối với cao tốc nhằm giảm TMĐT cho dự án cao tốc.
"Để thực hiện được dự án với tổng mức đầu tư 13.700 tỷ đồng trong đó phần vốn ngân sách trung ương đã chốt 2.500 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương khoảng hơn 2.500 tỷ đồng, phần còn lại là vốn BOT khoảng 8.700 tỷ đồng, Tỉnh cần đưa ra giải pháp tài chính hỗ trợ cho nhà đầu tư thực hiện dự án như hợp đồng hợp tác kinh doanh (BCC), tạo điều kiện phát triển dự án hạ tầng, logistic, nông nghiệp công nghệ cao, bất động sản”, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nói.
Trước đó, đoàn đến thăm Cửa khẩu quốc tế Tà Lùng và kiểm tra tiến độ thi công cầu đường bộ II Tà Lùng (Quảng Hòa); nghe báo cáo về tình hình xuất nhập khẩu hàng hóa, xuất nhập cảnh qua Cửa khẩu Quốc tế Tà Lùng; công tác phòng, chống dịch Covid-19 tại khu vực cửa khẩu và tiến độ xây dựng dự án cầu đường bộ II Tà Lùng.
Tags:
(VNF) - Tìm phương án cân đối nguồn vốn đầu tư dự án Vành đai 4 TP. HCM, Thủ tướng nhấn mạnh cần huy động cả vốn Trung ương và địa phương, nghiên cứu hợp tác công - tư, phát hành trái phiếu Chính phủ.
(VNF) - Tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và tỉnh Thái Bình có tổng chiều dài khoảng 60,9km. Trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Nam Định là 27,6km, đoạn qua địa bàn tỉnh Thái Bình là 33,3km.
(VNF) - Trước mắt, lãnh đạo Chính phủ đồng ý giao VEC lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành.
(VNF) - Mặc dù doanh thu thuần tăng gấp đôi, song do không còn khoản thu từ hoạt động tài chính như cùng kỳ, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Xuân Mai (UPCoM: XMC) ngậm ngùi báo lỗ trong quý I/2024.
(VNF) - Quý I/2024, Công ty Cổ phần Quốc Cường Gia Lai (HoSE: QCG) ghi nhận sự sụt giảm mạnh về doanh thu, nhất là doanh thu bất động sản. Phải nhờ tới khoản lãi từ chuyển nhượng vốn góp, công ty mới thoát khỏi tình cảnh thua lỗ.
(VNF) - Thủ tướng yêu cầu thanh tra ngay các doanh nghiệp kinh doanh vàng, xử lý sở hữu chéo ngân hàng. Tỷ giá VND/USD được dự báo sẽ lên đỉnh 25.600 đồng/USD. Tỷ giá tăng đẩy lãi suất đi lên nhanh chóng. Đó là những thông tin ngân hàng đáng chú ý tuần qua.
Theo dự báo của lãnh đạo doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu, trong kỳ điều chỉnh vào thứ Năm (ngày 9.5), giá xăng RON 95 có thể giảm tới 1.400 đồng/lít; xăng E5 RON 92 có thể giảm 1.200 đồng/lít, dầu DO dự báo giảm 900 đồng/lít.
(VNF) - Tám BOT thua lỗ khiến chính nhà băng đau đầu với hơn 15.000 tỷ đồng cho vay chưa thể thu hồi hết. Nếu ngân sách ‘giải cứu’ BOT thua lỗ thì sẽ giải quyết ra sao với khối nợ này?.
Để có đủ vốn xây dựng Vành đai 4 - TP. HCM, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch - Đầu tư Nguyễn Chí Dũng gợi ý, chúng ta có khả năng tách dự án này riêng ra không, đừng đặt vào trong ngân sách chung quốc gia. Ví dụ như cho phát hành trái phiếu riêng của dự án này. Các tỉnh đi vay, sau này các tỉnh tự trả lại.
(VNF) - Do lỗi đánh máy trên trang web của Cartier, đôi bông tai bằng vàng nạm kim cương trị giá 13.600 USD đã được một vị khách hàng may mắn mua lại với giá chỉ 13 USD.
(VNF) - Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang có tổng vốn đầu tư 11.808 tỷ đồng sau hơn 1 năm thi công đã đạt 50% giá trị hợp đồng. Hiện các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án trước 6 tháng.
