Bộ GTVT: TP. HCM tự cân đối phần chi phí tăng lên trong dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch

Theo đó, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ đường vành đai 3 TP. HCM là tuyến đường quan trọng trong việc kết nối giao thông khu vực TP. HCM với các tỉnh lân cận, đồng thời đóng vai trò phân luồng từ xa, hạn chế phương tiện giao thông đi qua khu vực đô thị, góp phần giảm ùn tắc giao thông cho TP. HCM.

Trong đó, dự án thành phần 1A nêu trên khi hoàn thành đưa vào khai thác sẽ kết nối hai đầu mối giao thông quan trọng như khu công nghiệp Nhơn Trạch và đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, mang lại hiệu quả kinh tế và góp phần làm giảm ùn tắc giao thông trong khu vực.

Việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án xây dựng đường vành đai 3 TP. HCM là cần thiết, cấp bách để đảm bảo giao thông kết nối và phát triển kinh tế - xã hội của thành phố nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Trên tinh thần đó, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản đề nghị UBND TP. HCM quyết liệt chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung giải quyết, xử lý dứt điểm các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng dự án.

Liên quan đến kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án, Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (đơn vị quản lý dự án) khẩn trương phối hợp làm việc với UBND TP. HCM, UBND tỉnh Đồng Nai để có thể triển khai thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư.

Đối với chi phí giải phóng mặt bằng của dự án tăng lên trong phạm vi địa phận thành phố, Thủ tướng giao TP. HCM tự cân đối.

Để có cơ sở triển khai thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND TP. HCM cập nhật kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án trên địa bàn thành phố gửi Bộ Giao thông vận tải để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng. Đồng thời, đề nghị UBND TP. HCM xem xét có cam kết về vốn bố trí cho công tác giải phóng mặt bằng của dự án.

Dự án thành phần 1A của dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, đường vành đai 3 TP. HCM, có điểm đầu giao với đường tỉnh 25B (huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai) và điểm cuối giao cắt với đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây (TP Thủ Đức, TP. HCM).

Chiều dài dự án thành phần 1A khoảng 8,75 km, gồm 6,3 km đi trên địa phận Đồng Nai và 2,45 km đi trên địa phận TP.HCM. Tốc độ thiết kế của đường là 80 km/giờ, bề rộng nền đường 20,5-26 m, gồm bốn làn xe cơ giới và hai làn xe hỗn hợp. Nguồn vốn đầu tư hơn 5.329 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA của chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.