Với chiều dài toàn tuyến khoảng gần 3.200m, dự án sẽ thực hiện nâng cấp, sửa chữa, cải tạo hư hỏng nền, mặt đường Nguyễn Hữu Cảnh hiện hữu. Ngoài ra, còn cải tạo, xây dựng, bổ sung hệ thống thoát nước, hệ thống chiếu sáng, cây xanh, thảm cỏ, công trình hạ tầng kỹ thuật, sửa chữa hư hỏng một số hạng mục công trình khác dọc tuyến.
Theo UBND TP. HCM, khi triển khai, cần có lộ trình thay thế cho các phương tiện. Phạm vi rào chắn hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến lưu thông của các loại xe và cuộc sống của người dân các khu dân cư dọc tuyến đường.
Dự kiến, công trình được thi công trong khoảng 14 tháng, từ tháng 6/2019 đến tháng 8/2020. Hoàn thành công trình vào tháng 9/2020.
UBND TP. HCM cũng yêu cầu Sở Giao thông Vận tải phối hợp chủ đầu tư, Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan tổ chức đấu thầu công khai thực hiện dự án, đảm bảo tiến độ, đúng quy định pháp luật.
Đường Nguyễn Hữu Cảnh dài 3,2km, rộng khoảng 30m cho sáu làn xe, nối từ Tôn Đức Thắng, Q.1 đến Điện Biên Phủ, Q. Bình Thạnh đang phải oằn lưng gánh hàng loạt dự án với hàng chục ngàn căn hộ khiến hạ tầng xuống cấp trầm trọng..
Tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh dài 3,2 km và rộng khoảng 30m cho 6 làn xe được đưa vào sử dụng năm 2003. Với vị trí đắc địa, sát bên quận 1, TP.HCM nên gần chục khu chung cư đua nhau dựng lên san sát trên tuyến đường này. Tính trung bình, cứ 500m lại có một dự án bất động sản mọc lên ở đường Nguyễn Hữu Cảnh.
Điều đáng nói, số lượng căn hộ ở mỗi dự án lại quá lớn. Chỉ có sáu dự án và chung cư nhưng đã có gần 20.000 căn hộ mọc lên trên tuyến đường này. Chưa kể khách sạn, trường học, trung tâm thương mại, biệt thự, bệnh viện... phục vụ cho những dự án này.
Nếu tính trung bình mỗi căn hộ có ba cư dân ở thì chỉ riêng sáu dự án bất động sản, đã có 60.000 dân sinh sống. Điều này sẽ khiến hạ tầng kỹ thuật đường Nguyễn Hữu Cảnh quá tải. Trên thực tế, Nguyễn Hữu Cảnh là con đường bị ngập nặng nhất của TP. HCM mỗi khi trời mưa và kẹt xe mỗi ngày.
