Cụ thể, tổng số chuyến bay khai thác của 4 hãng hàng không trong năm 2018 là 296.516 chuyến bay. Trong đó có 40.442 chuyến chậm giờ và hủy. Tỉ lệ chuyến bay chậm, hủy chuyến lần lượt là 13,4% và 0,3%.
Đáng chú ý, theo thống kê, hãng hàng không Jetstar Pacific chậm giờ bay với số lượng lớn là 6.636/35.833 chuyến bay thực hiện, chiếm 18,5% chuyến bay của hãng; VietJet Air chậm giờ bay 18.746/118.923 chuyến bay thực hiện, chiếm 15,8% tổng số chuyến bay của hãng.
Tiếp đến, Vietnam Airlines là 13.709/128.236, chiếm 10,8% số chuyến bay của hãng, cuối cùng là Vasco chỉ có 460/13.524 chuyến chậm, chiếm 3,4% chuyến bay của hãng.
Trao đổi với VietnamFinance, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết, nguyên nhân dẫn tới tình trạng chậm chuyến của các hãng hàng không là do tình trạng máy bay về muộn, gây ra 25.426 chuyến bay bị chậm giờ cất cánh. Kế đến là nguyên nhân từ các hãng hàng không (chiếm 19,5%), sau đó là do quản lý điều hành bay; trang thiết bị và dịch vụ tại cảng và thời tiết.
Số chuyến bay bị hủy nhiều chủ yếu là do thời tiết và kỹ thuật. Nguyên nhân do thời tiết chiếm tỷ lệ 38,6%, tương đương 305 chuyến. Nguyên nhân thứ hai là do kỹ thuật với tỷ lệ 35,4%, tương đương 280 chuyến.
Cũng liên quan đến tình trạng chậm, hủy chuyến, Bộ GTVT vừa có văn bản về việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết dương lịch, Tết nguyên đán Kỷ Hợi và lễ hội xuân 2019.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các hãng hàng không xây dựng kế hoạch tăng chuyến bay phục vụ trong các ngày cao điểm nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, giảm thiểu tình trạng ùn tắc, chậm, hủy chuyến.
Đồng thời, bố trí các giờ bay đêm để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trên cơ sở phù hợp với hạ tầng và bảo đảm an toàn bay, điều hành lịch bay. Hạn chế tối đa việc chậm chuyến, hủy chuyến, đặc biệt trong dịp cao điểm Tết dương lịch và Tết nguyên đán Kỷ Hợi năm 2019.
